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2026 年 4 月 22 日周三，美国纽约，Yesway 公司董事长兼首席执行官托马斯・特克拉在纳斯达克市场现场出席公司 IPO 仪式。 核心要点 Yesway 首席执行官汤姆・特克拉表示 ，这家便利店运营商正在从快餐连锁品牌手中抢夺市场份额 。 该公司旗下拥有美国西南部便利店连锁品牌 Allsup‘s ，以油炸墨西哥卷饼和墨西哥炸卷饼闻名 。 Yesway 于周三在纳斯达克交易所挂牌上市，股票代码为 YSWY。 Yesway 首席执行官汤姆・特克拉周三表示 ，即便燃油价格高企 ，旗下便利店品牌 Allsup‘s 售卖的油炸墨西哥卷饼与墨西哥炸卷饼，正帮助母公司 Yesway 从快餐连锁品牌处挖走客源 。 “我们从数据提供商处获取的大量信息显示 ，我们的销售额在增长 ，而部分竞争对手的销售额在下滑， ” 他向 CNBC 表示 ，“我们据此判断 ，公司正在从其他便利店连锁，以及售卖食品 、与我们卷饼品类形成竞争的快餐连锁品牌手中夺取市场份额 。” Yesway 于周三正式登陆资本市场 ，在纳斯达克证券交易所挂牌交易 ，股票代码为YSWY。公司通过首次公开募股募资 2.8 亿美元，发行价定为每股 20 美元，估值 12.1 亿美元 ，开盘价报每股 22 美元。 股价的上涨 ，以及市场对 Yesway 食品的旺盛需求，凸显出便利店行业正逐步蚕食快餐业的主导地位 。 监管文件显示 ，2025 年 ，Allsup‘s 售出约 4100 万份自有品牌食品，其中包括 2400 万份墨西哥卷饼 。 Yesway 约三分之二的营收来自燃油销售 ，店内商品销售贡献剩余三分之一。尽管受伊朗冲突影响燃油价格上涨 ，Yesway 的食品需求依然旺盛 。 “顾客来到我们门店，不只是为了加油 ，这在当前环境下对我们帮助很大 ， ” 特克拉称，“还有一点值得一提 ，我们本身就是高性价比门店…… 我们的套餐定价基本在 4 美元、5 美元 、6 美元区间 ，因此店内商品销售额反而实现了增长 。 ” 过去十年间，便利店行业持续从快餐连锁手中抢占市场份额。Wawa 、Buc-ee‘s、Casey’s General Stores 等品牌凭借新鲜食品 、低廉价格与便捷性赢得消费者青睐 。早餐品类更是成为便利店与麦当劳 、塔可贝尔等快餐对手的核心争夺战场 。 美国国家便利店协会数据显示，2024 年 ，便利店行业整体餐饮服务销售额达 1210 亿美元。 专注于房地产领域的私募股权公司布鲁克伍德于 2015 年创立 Yesway ，2019 年收购 Allsup‘s 。截至 2025 年末，Yesway 与 Allsup’s 合计拥有 448 家门店 ，主要分布在美国中西部和西南部地区 。
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 2026 年 1 月 22 日 ，在瑞士达沃斯举行的第 56 届世界经济论坛年会上，埃隆・马斯克向人群挥手致意 核心要点 财报发布之际 ，特斯拉股价年内已下跌约 14% ，表现逊于所有其他大型科技巨头。 分析师预计其营收同比增长约 17%，至 226.4 亿美元 。 投资者希望 CEO 埃隆・马斯克就自动驾驶技术、人形机器人以及特斯拉是否会与马斯克旗下航天防务公司 SpaceX 合并等问题作出回应 。 特斯拉将于周三美股收盘后发布第一季度财报。 根据伦敦证券交易所集团（LSEG）汇总的预期数据 ，华尔街对其业绩预测如下： 每股收益：预计 0.37 美元 营收：预计 226.4 亿美元 今年以来 ，特斯拉股价表现跑输所有大型科技股，截至周二收盘下跌 14% ，主要受核心汽车业务销量疲软拖累。同期标普 500 指数上涨超 3% 。 分析师预计 ，特斯拉一季度营收将从去年同期的 193 亿美元同比增长约 17%，有望成为 2023 年年中以来增长最强劲的一个季度 。 过去一年，特斯拉处境艰难：来自中国的小米、比亚迪等竞争对手推出了高性价比的高科技车型 ，对特斯拉日渐老化的产品线形成冲击。同时 ，因马斯克与特朗普政府合作 、发表激进政治言论并支持极右翼人物，特斯拉也持续面临消费者抵制 。 本月早些时候 ，特斯拉公布一季度汽车交付量为 358 ，023 辆，环比下滑 ，同比仅增长约 6% 。过去两年 ，该公司年度交付量曾出现同比下滑。 为扭转市场看法，马斯克将重心转向自动驾驶技术和人形机器人业务 。尽管特斯拉已在得克萨斯州对少量无人驾驶车辆开展网约车服务测试 ，但其营收仍高度依赖电动汽车销售 ，目前也尚未推出可直接用于无人驾驶出租车的量产车型 。 特斯拉目前以每月 99 美元的价格销售 “完全自动驾驶（辅助）系统”（FSD Supervised），但该系统仍需人类驾驶员全程专注路况 ，随时准备接管方向盘或刹车。公司近期已获准在荷兰销售该版本系统 ，并正在欧洲寻求更广泛的上市许可 。 交付报告显示，特斯拉 2026 年一季度部署了 8.8 吉瓦时的储能电池系统，远不及 2025 年四季度创下的 14.2 吉瓦时纪录 ，令华尔街失望 。 一季度马斯克的精力高度分散：他将旗下航天防务公司 SpaceX 与人工智能企业 xAI 合并 ，交易估值达 1.25 万亿美元，目前正筹备这家合并后实体的创纪录 IPO。 在今年 1 月的上一份财报中 ，特斯拉表示已向 xAI 投资约 20 亿美元 ，相关持股已转换为 SpaceX 股份 。特斯拉与 SpaceX 正推进多项联合项目，包括在得克萨斯州建设一座 Terafab 芯片制造工厂 ，以及将 xAI 的 Grok 大模型与 AI 聊天机器人更深度地集成到特斯拉汽车和机器人产品中 。 在周三财报电话会议前 ，投资者已在线提交提问，关注特斯拉与 SpaceX 的后续合作 、两家公司是否会最终合并等问题。 股东还迫切希望获得特斯拉长期承诺的无人驾驶技术的具体数据、新一代 Optimus 人形机器人的发布时间 ，以及网约车业务的最新进展 —— 目前该业务在美国落后于谷歌旗下的 Waymo ，在中国落后于百度的阿波罗自动驾驶服务。 特斯拉现有的无人驾驶出租车服务，在加州主要仍由人类驾驶员操作 ，或配备车内安全监督员 。公司近期宣布将服务扩展至达拉斯和休斯顿 。
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